為彌補疫情期間的損失,市財政局(DOF)近期嚴打積欠交通罰單的車主,一名居住在皇后區秋園的華女近日指,住家附近的街道上至少五輛停在街邊的車輪胎被鎖,要支付近500元的罰單才能放行。
居住在秋園137街附近公寓的張女士指,她日前下班後尋找街邊停車位,看到至少五輛私家車的車輪上鎖。她近期多次看到附近有私家車車輪被上鎖的情形,一名友人的車日前也因未繳罰單被鎖,繳納逾500元才放行;她說,附近的公寓住戶日益增加,路邊車位越來越難找,易吃罰單,加上油價居高,「車變成負擔,只能先改坐公車再轉地鐵上班」。
今年1月到4月間,紐約市執法部門(New York City Marshals)與市警長辦公室(Sheriff's Office),著重處理被監控攝像拍下,未繳納闖紅燈與超速罰單的車主,當局從5月開始嚴打未繳納違規停車罰單的車主。
協助駕駛處理違規罰單的Parkingticket.com博洛夫斯基(Glen Bolofsky)指,市府為亞馬遜與優比速(UPS)等大公司提供罰單折扣,卻瞄準市民執法,讓許多無力支付罰單的紐約市民生活雪上加霜,「拖車與鎖車帶來安全問題,還影響市民的生活品質,很不公平」。
根據市執法部門的數據,1月1日到4月29日,全市有1萬9965輛車的車輪被鎖,較去年同期的3295輛,增加近五倍;同期的拖車數量也劇增,共有933輛車被拖走,較去年增加5.5倍。
疫情爆發後,市府於2020年3月暫停鎖車與拖車的措施,疫後恢復相關執法,若車被拖或鎖,需支付350元的罰單,若為當局鎖定的積欠罰單者,需支付超過500元的罰款;市府指,他們已在今年3月寄出警告信,提醒未繳納罰款的車主支付欠款,目前已追回逾8000萬元。
(责编: 钟旭 )